ABS magnet senzora brzine kotača
ABS, također poznat kao anti-kočni sustav, sigurnosni je sustav automobila koji izbjegava blokiranje kotača i održava silu ljepljenja između kotača i ceste na maksimalnoj vrijednosti.
Malo uvođenja ABS senzora brzine kotača
ABS, također poznat kao anti-kočni sustav, sigurnosni je sustav automobila koji izbjegava blokiranje kotača i održava silu ljepljenja između kotača i ceste na maksimalnoj vrijednosti. ABS može izračunati brzinu, kutno usporavanje kotača i omjer klizanja kotača prema signalu kutne brzine kotača. ABS magnet senzora brzine kotača tipična je primjena neodimijskih i AlNiCo magneta u području senzora.
ABS se sastoji od senzora brzine kotača, hidrauličke upravljačke jedinice i elektroničke upravljačke jedinice. Električna upravljačka jedinica će odrediti da pokrene anti-kočnicu prema brzini kotača koju je testirao senzor brzine kotača. Senzor brzine kotača može se podijeliti na elektromagnetski-tip i hall{2}}tip. Senzor brzine kotača elektromagnetskog-tipa još uvijek se široko primjenjuje u ABS-u zbog svoje jednostavne strukture i niske cijene. Za elektromagnetski- senzor brzine kotača, magnet senzora brzine kotača ABS je bitan dio. Dodatak i zazor kotača okidača naizmjenično će biti okrenuti prema polnom zatiču tijekom rotacije okidača i tako generirati induciranu elektromotornu silu zbog alternativne varijacije magnetskog toka unutar induktivne zavojnice. Ova inducirana elektromotorna sila bit će unesena u elektroničku upravljačku jedinicu kao signal. Frekvencija inducirane elektromotorne sile mijenjat će se s brzinom kotača, stoga se brzina vozila može mjeriti elektroničkom upravljačkom jedinicom.
Princip rada ABS senzora brzine kotača
Magnetoelektrični senzor brzine kotača sastoji se od dva dijela: trajne magnetske jezgre i zavojnice. U odnosu na magnetsku liniju sile, ona izlazi kroz jedan kraj magnetske jezgre i ulazi na drugi kraj magnetske jezgre kroz njen prstenasti zupčanik i odgovarajući zrak.
Za magnetsku jezgru, ona je okružena zavojnicama, koje su namotane oko vanjske strane magnetske jezgre. Upravo zbog te strukture magnetska linija sile može u potpunosti proći kroz zavojnicu. Jednom kada se kotač automobila počne okretati velikom brzinom, jer se prstenasti zupčanik rotira sinkrono s kotačem, njegov odgovarajući razmak između zubaca i zubaca brzo će proći kroz odgovarajuće magnetsko polje senzora u nizu, što će promijeniti magnetski otpor koji odgovara odgovarajući magnetski krug.
O magnetu senzora brzine ABS kotača
Magnet ABS senzora brzine kotača općenito prihvaća neodimijski ili AlNiCo magnet. Različiti kupci imaju različite prilagođene sheme za magnetni materijal, performanse, oblik i veličinu. Ako tražite magnet za ABS senzor brzine kotača, Hongyu tim će vam svesrdno služiti.
Pošaljite upit
