Metoda ugradnje otpadanja magnetskog čelika motora

Metoda ugradnje motora magnetskog čelika pada

Netko je pitao: Magnetski čelik je otpao i rotacija nije bila brza. Nakon ponovne instalacije, električni automobil je otkrio da je brzina vrlo mala i da je lampica prekostrujne struje uvijek upaljena. Što je bilo? Što se tiče niza problema uzrokovanih otpadanjem magneta motora električnog vozila, sljedeće su neki problemi i metode ugradnje te vještine koje je sastavila naša tvrtka o otpadanju magneta motora. Nadam se da će vam biti od pomoći!

To može biti uzrokovano time što ste slučajno preokrenuli magnetske polove magneta kada ste instalirali magnet ili je moguće da je motor zahrđao od vode, a hrđu je vrlo lako magnetizirati i pretvoriti u magnet. Ako se hrđa na magnetu u motoru ne očisti, uzrokovat će međusobno ometanje magnetskih polova, a magnetske linije sile su pobrkane, što rezultira izostankom sile. Budite bolji nakon uklanjanja hrđe!

 

Kakvo se ljepilo koristi za ljepljivi magnetski čelik? kako koristiti?

AB ljepilo može potpuno zalijepiti magnetski čelik, ali je bolje da nema premaza. Ako postoji premaz, upotrijebite brusni papir za poliranje površine za spajanje, uključujući rotor motora, a zatim odmastite magnetsku pločicu i površinu za spajanje ugljikovim tetrakloridom, osušite i pomiješajte s ljepilom.

 

Ako sav magnetski čelik motora otpadne, prvo instalirajte N pol ili S pol?

Nema potrebe za traženjem položaja prvog magneta, a zapravo i ne postoji prvi. Redoslijed nije bitan, to je radi praktičnosti instalacije, sve dok je polaritet dvaju susjednih blokova suprotan.

 

Neki korisnici interneta također su dodali: Postoje strogi zahtjevi za relativni položaj magneta i karbonskih četkica brušenih motora, a udaljenost između magneta također bi trebala biti jednaka. Inače će to utjecati na učinkovitost i komutacijsku iskru motora. Općenito, središnja linija prvog magnetskog čelika trebala bi se podudarati sa središnjom linijom dviju ugljenih četkica. Što se tiče toga je li N ili S pol, ne bi trebalo biti problema. Najviše je dovoljno zamijeniti vodeće žice motora nakon vožnje unatrag.

 

N i S pol magnetskog čelika u vanjskom magnetskom rotoru raspoređeni su naizmjenično, a svaki od njih je ploča u obliku luka. Ionako ne trebaš razlikovati, trebaš samo razlikovati smjer. U skladu s izvornom oznakom, zalijepite ga u ravnini s drugim magnetskim čelikom, bez izbočenja ili neusklađenog, kako biste osigurali da nema utjecaja na zračni raspor i mehaničku veličinu motora.

 

Zašto magnet pada? Koji su razlozi?
1. Pregrijavanje.
2. Stabilnost procesa.
3. Ljepilo nije dobro, možda je problem u kvaliteti ljepila.
4. Inlay nije čvrst.

 

Članak o načinu ugradnje otpadanja magneta motora sastavio je i podijelio Hongyu Magnetic Industry Manufacturer.